油价节节上涨，车程步步牵心，油耗成为眼下车主最关心的热门话题之一！在深圳，93号、97号油都上涨了0.3—0.4元，使众多车主们神经越发绷紧。没有车的会考虑如何买到一款最省油的车，有车的则算计着怎样让自己的车“节食”。

　　车的油耗与引擎的排量有直接的关系。对于新车，一般2.0升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。自动挡要比手动挡费油10%左右。车身较高的吉普，因车身的迎风面积大(迎风阻力相应加大)又要多费一些油。

　　对于旧车，5-6年(10-15万公里)的旧车，比同品牌的新车百公里油耗多出5%-10%是合理的。10年(20万公里)的旧车，多出10-15%，甚至20%是较为合理的。油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。

　　在这里，我们将一些专家指导的节油技巧总结一下，让一箱油能够跑得更远。

　　从新车磨合开始

　　新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。磨合时，时速尽量控制在80公里，专家建议开车时要尽量减少急加速、急减速。

　　定期保养有学问

　　车况良好的汽车可以省油15%-20%，因此专家和很多老司机会特别强调车辆的定期保养。

　　空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶5000公里之后需要更换。因为空气滤清器堵塞会引起进气量减少，从而导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，还会使发动机工作出现异常。以赛欧为例，专家建议每5000公里添加专用汽油添加剂。

　　机油添加要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭的作用，甚至会影响发动机效率。

　　定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加。美国能源部调查显示，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询维修。

　　在保养时，部分车友尚存在几个误区需要纠正。装饰过度，如加装扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的风阻，增加油耗；后备厢中放置过多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗。据介绍，每增加10公斤的负载会增加1%的油耗。此外有些车友为了节油，采取高速关闭空调打开车窗通风的办法，很不可取。当车速高于85公里／小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会令燃油经济指数下降10%。

　　良好习惯是基础

　　见空就钻、频繁更换车道、强行超车，即使你不打算对大家关于道德的指责放在心上，还要考虑这些驾驶行为也堪称油耗杀手。

　　根据不同路况选择合理驾驶状态，行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车。

　　在可能的情况下，匀速行驶，保持最经济工况：发动机转速2000-3000转，车速60-90公里／小时。

　　千万要改掉猛加油的习惯。一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升。

　　选择好最佳换挡时机。发动机介于2000-3000转之间。杜绝低挡高速，这样行驶会使油耗超过正常值的45%。手动挡车更应杜绝此类做法。

　　减少怠速状态。适度热车是个好习惯，让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车会增加油耗。而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。