假如真是加了杂质很多的油发现车子加不上油，千万别犹豫，停车。洗滤清器，油路（针对化油器车型）；如果是电喷的，就在加不上油的时候熄火打火，瞬间喷油嘴的喷力很大可以把杂质喷出去，对付到县城找个修理部，清洗油路、油箱，如果油泵烧了就换一个。
说实话，我们曾经用2020跑阿里，经常在路上当“团长”，但是有一个原则，你必须有基本的修车知识，同时要有点配件，只要发动机没有问题，其他的都能解决，完全可以对付着跑到修理点，现在的车质量更要好的多，只要发动机没有什么问题，你只要查出毛病就能想办法应付。很多人一熄火就不知道怎么办了，先检查还有没有油，再看缸线、高压线包是不是松动了；不懂不要紧，上路之前到修理厂问一下，什么东西能颠松拿个本子记住；车没有电就换保险，实在没有就包个烟盒上的锡纸也能行
爆胎、轧胎很正常，没有什么大不了的，换备胎，备胎换完了就自己补，自己不会就拦个大车帮忙弄，给货车师傅点钱，人家也不容易。最坏就是搭个车到县城把轮胎补好再回来，耽误几个小时也许能看到野驴、野羊。不要把备胎放在备胎架上，颠个一千多公里肯定变型。
多看仪表，发现油下降速度快，很有可能就是过沟的时候把油管碰断了，接上，出门的时候买几个转接头，先对付着跑，有修理厂了就换。风沙大的时候，把所有车灯都打开，很多时候瞬间眼前什么也看不到，也许前面就是转弯也许前面真就有个车，很多不可能的都是巧合，你就不要犹豫，把刹车踩死等几秒，别冒险。别老是想这前不着村后不着店肯定没有车、人，很多时候他还就真有。
看到羊群牛群，不要计算提前量，减速就是硬道理。我有一次看到羊群都过去了，但是车到跟前了，头羊突然往回跑，其他的都跟着往回跑，幸亏速度不快否则要血流成河。
万一把人家的羊撞死了，就停下来，别以为一脚油门就跑了，这样不好，藏胞绝对没有你富，小羊给个百八十、大的150，多给10块钱，让他帮你把羊皮剥了，找个县城小饭店，做一顿吃的香，良心上也过的去。最鄙视那些逃跑的人。看到好多次，把人家的羊、狗压死了就跑了，至于吗，不就是1、2百块钱吗，说实话很多地方人家可能只是让你陪个10元20元，对你不到一盒烟钱，对人家也许是全年的盐巴。有一次，在路上看到一个小车撞死了羊就跑了，我们正好在后面，老百姓在那里掉眼泪，他们不是为了钱，很多时候更是为了羊，我们追上去，把车拦下来，战士要揍他，后来我拦着就算了。他的解释也让人生气，说是赶路。你 *** 旅游，你赶什么路，赶路也不差10分钟呀。藏民族是信佛教的都很善良的，所以你不要以为他们会怎么的，说白了就是有侥幸心理，许多事情都是内地人的言行让藏胞学的不信任。

自驾车去西藏，费用真的还不多
假如没有车的话，那你就去买个95、96的怯懦机最好是电喷的，30000多，大修包括换轮胎8000，假如车况很好的话还不要那么多，磨合一个月，把发现的毛病全解决，磨损大的零件全换了，旧件备用。不需要什么改装，没有必要加高什么的，原车高度足够了，还嫌不高你就买个康明斯：）
有些地方适当加固，减震器和钢板要结实的好点的，有可能就把后减震改一下加两根。没有必要在车上加那么多搜索灯，浪费，最多在前保险杠加两个，在原灯上加个增亮器，我觉得足够了，你想看多远。无论夏天还是冬天都要换上防冻液，温差很大，很多地方7、8月份晚上要结冰。暖风要弄好，尤其是吹玻璃的要绝对保障，空调坏也不用修，用不上还费油。
四驱必须保证。
全车线路检查，连接点、缠胶布的地方多缠点。
20升的油箱买一个，买个好的也就180，进藏时候不用，到西藏再加满。
千斤顶再加一个，买个大车用的，越大越好。
火花塞、油管、油门线、离合分泵、皮带、电线、铁丝、各型号螺丝都备点；关键就是车先弄好，易损配件不需要太多；钢丝两个，拖车带结实的一个。买个军用铁锹。502胶水买一盒，刹车油机油有剩下的就带上，没有就算。