时至岁末，国内的各种年度车型评选正在热火朝天地进行，与此同时，各国的年度之车也不停出炉。按照惯例，在国外受欢迎的年度车往往是日后国内引进的重要目标，所以，本文特地选登几款近期在国内外评选中脱颖而出的车型，试窥国内汽车的“未来之车”。

中国

丰田皇冠

表里如一的和谐圆润

一汽丰田皇冠今年在强手云集的轿车组中脱颖而出颇为不易。在《汽车族》杂志“中国2006年度车型”评选中，一汽丰田皇冠在性能测试中表现优异，加速性能在所有入围车型中名列第二，制动和噪声测试成绩名列第一，综合油耗测试成绩也非常突出，这些成绩在同级别车型中也是非常优秀的。皇冠不但测试成绩突出，在测试和驾驶过程中的感受也非常舒适，整车配置齐全，对车内乘员的照顾周到细致。皇冠的制造和装配工艺上乘，由表及里体现了和谐统一的设计风格。

外形来看，老版皇冠刻板沉重的造型已经被流畅的线条“软”化了。虽然依旧按照短前悬、长后悬的比例，但是整个车身则要圆润很多了。完全重新设计的头灯和尾灯摆脱了一贯方方正正的样子。发动机罩和水箱格栅更加倾斜，车头镶嵌的皇冠车标就像一颗耀眼的美钻，代表着高贵的出身。从车尾看去，肯定无法忽视气派的不锈钢双排气管。不同于其他级别的皇冠，沙龙G采用了实木装饰，而且真皮的用量也非常大，一直延伸到中控台上。皮革接缝处的缝制工艺很考究，尤其是其中包附的功能开关和按键处也丝毫不露瑕疵。新皇冠的轴距加长了70毫米，这将使后排的乘客坐得更舒服。

新皇冠发动机的响应速度出乎意料地快，当踩下油门踏板的一刻，车身似乎变得非常轻盈。同时驱动轮对扭矩的释放也相当得体，好像知道只要多少动力就足够了。扭矩的输出在电子系统的看护下显得比同样马力级别的后驱美国车和德国车更加平稳。

德国

奔驰新S级

科技致胜

提起豪华车，往往脱口而出“奔驰、宝马、奥迪”，这也成为事业成功人士的共同追求。奔驰和宝马号称“双B”，是一对打了几十年棋逢对手的冤家，它们从高斗到低，每个级别都针锋相对，不过，在大级别中还是奔驰略占上风。

在德国汽车联盟最近举办的年度车型评选中，奔驰的强力竞争对手宝马名次下滑，降至第三位，而奔驰在所有调查项目中的评分均位居前两名之内，其全新S级轿车和“仿生鱼形车”所应用的众多创新技术和前瞻性发展成果，更是获得了“科技领先”项目的第一。

整体形象更加年轻、动感的全新S级轿车虽然是级别里历史最悠久、累计销量最大的车型，但每一次换代都会引领一场汽车业界在设计思想、科技进步上的新潮流，其波及面之广超过任何一个车型。这款新的大型豪华轿车比以往更长，更宽并且更高，而且理所当然的更加舒适和安静。在技术方面，新S级搭载的4款发动机中有3款都是新开发的，马力平均增加26%，扭力增加15%。其中，新的5.0升8缸发动机最大马力达到388匹，扭力达到530牛米。这使得新S500从静止加速到100公里只需要5.4秒。

不过奔驰新S级价格也随之高升，但挑剔又严谨的德国人自己也认为，这样昂贵的价格也还算得上物有所值。德国媒体认为，因为奔驰公司总是能在技术领域上有所突破和创新，因此，多付一些钱以换取最新的技术成果也是值得的。还有媒体认为，奔驰新S级的推出将掀起奔驰“车型攻势”的最高潮。加上此前推出的M级、新A级和B级、R级，奔驰也将开始在全球市场上的反攻。